三秦都市报——三秦网讯（记者 石喻涵 实习生 王超杰）一台威武高大的机车，一个不知疲倦的身影，一把50公分长、被视为“宝贝”的检车锤。

每当接班、机车站停、下班交车或检修时，他就会习惯性地拎着检车锤绕着机身，躬下腰，敲几下，瞅一瞅，走几步，再躬下腰，如此反复……

这项关乎机车安全运输的业务，中铁二十局四公司铁路电力运输分公司司机长刘正林，整整重复了27年。

1993年7月，从中铁二十局技校毕业的刘正林，毅然投身到了铁路运输事业。经过宝成复线、宝中、神朔等国家重点铁路运输岗位的磨砺，他不仅能熟练驾驭电力机车，还练就了一手扎实过硬的技术本领。

细心的同事发现，每次参与机车运输任务，刘正林的身上总挎着个沉甸甸的包，里面除了平时用到的业务书籍，还有他经常用到的工具——检车锤。

“检车锤的主要作用，就是敲打螺丝，检查机车连接件是否出现松动，或查看机件有没有失效。”刘正林介绍，我的工作离不开它，机车的健康更离不开它。

这是不久前的一个凌晨。3时整，一阵急促震耳的手机铃声惊醒了熟睡中的刘正林。

“刘师傅，朱盖塔机务分段车站接班，3时50分，5道发车。”睡眼朦胧的刘正林接到叫班通知后，清晰重复了一遍出勤指令，随即穿好衣裤，带上检车锤赶赴工作岗位。

刘正林这次的运输任务，是驾驶SS4G电力机车由朱盖塔分段车站开往神池南方向。3时30分，刘正林和副司机准时来到接车股道，按照分工开始对机车各部件进行检查。他一手拿着电筒，一手拿着检车锤，逐个敲击机车走行部各部件，随后上车检查高低压柜、劈相机、电机碳刷等部位状态。紧盯每个步骤、每个环节，一个细节也丝毫不放松。

发车1小时后，机车到达中间站黄羊城车站。刘正林又拿起列检锤，跳下车开始二次检查。“一颗颗螺栓在机车出库前要检查，现在还要检查，因为随着机车的运行，螺丝随时都有松动的危险。”刘正林一边用列检锤敲打车钩、排障器、风管接头、折角塞门和机车走行部大小螺栓，一边给年轻的副司机耐心讲解。

4个多小时后，机车安全抵达神池南车站。刘正林下车后用手捂了捂耳朵，又拎锤绕车检查一圈后，确认一切完好才顺利交车，算是圆满完成了出勤任务。

“铁二代”出身的刘正林，始终保持着细致严谨的工作态度。机车历次辅修、小修，他总是拿着那把熟悉的检车锤逐段逐区，边敲边听，在规定时间内完成各项检修任务。多年来，他积累了丰富的检修经验，通过锤敲、眼观、手摸，就能判断出哪里存在异常，并很快就能解决。

27年来，凭借高度负责的敬业精神，刘正林发现并排除各类安全隐患30多个，有效防止各类行车安全事故60余起，担当值乘任务3000多趟，安全运行120多万公里。

2017年，中铁二十局以刘正林姓名命名成立“劳模创新工作室”。经过3年多的努力，结合铁路运输业务累计创新成果19项，为企业节约成本230多万元，拥有由技术、教育、检修、运用等专业共18人组成的业务骨干，并在2019年荣获陕西省“建设工会示范性职工创新工作室”“示范性劳模和工匠人才创新工作室”等称号。

近些年，刘正林还通过言传身教做好“传帮带”，组织各类培训6680人次，先后培养30余名作风强硬、业务优秀的司机、副司机。他还先后获评“全国劳动模范”“全国交通技术能手”，陕西省“劳动模范”“十大杰出工人”等殊荣，以切身经历生动践行了“劳模精神”。

“作为一名司机，要像那把普通的检车锤，千敲万击，当好机车的‘保护神’。”刘正林说，师傅这句话让他感触颇深，并激励他坚守岗位，脚踏实地做好工作。