三秦都市报-三秦网讯（记者 王媚）在新能源车的世界里，特斯拉Model 3无疑是最耀眼的明星之一。自2016年问世以来，交付量超150万辆。而今，这款经典车型在新能源二手车市场上同样展现出不凡的实力。近日，根据瓜子二手车大数据测算，成交的新能源二手车中，3年以内车龄的占比高达75%。2024年1-4月成交的新能源二手车中，特斯拉Model3销量位列第三位，前两位分别为五菱宏光MINIEV和比亚迪秦PLUS。

从特斯拉Model3标准款的历年升级变动上也可以看出，除一些微小调整，几乎没有像传统车企一样的全方位改变，更多核心升级则是通过OTA的方式进行“软升级”。6月9日，特斯拉CEO马斯克也公开表示，特斯拉正在通过OTA等方式升级现有车辆，并且每六个月就能看到很多方面有明显提升。

从标准续航版到高性能版，特斯拉Model 3家族成员众多，每一版都有其独特之处，但最受欢迎的无疑是标准续航后驱款。瓜子二手车大数据显示，在售的二手特斯拉Model3中，近9成为标准续航版，高性能版占比6%，长续航版则只有5%。更多的车源供给意味着更多的选择和比价空间，瓜子二手车测算出各款二手特斯拉Model3的均价和平均车龄、里程，如果你在乎车龄，那就选2022款后轮驱动版，1年左右的车龄，车况很新，但相比新车便宜约20%。如果你更在意划算，2020款标准续航后驱升级版则更合适，这款车处在3年车龄的最佳购买期，性能不打折的情况下，这是最省钱的选择。

从地域特点上看，北方的气候让纯电新能源车的普及稍显逊色，这也让特斯拉Model 3在北方的供给较少，因此售价略高于南方。根据瓜子二手车大数据，北方地区的二手特斯拉Model3在售量仅有南方的三分之一，且均价要贵6000元左右。同时，新车除原生灰色外，其它颜色漆面都需要额外加购，特别是红色需要追加12000元。但需要额外加价的鲜艳颜色，在二手市场上并没有展现出相应的溢价能力。三年车龄的特斯拉Model3标准续航版中，蓝色车漆的均价最便宜，红色其次，反而无需加价的深灰色，在三年后展现出更强的价格韧性。

瓜子二手车相关负责人表示，二手特斯拉Model3的折价与车龄和里程都相关，其中，折价与车龄的相关系数约为0.91，而与里程的相关系数仅为0.65。这说明，当前市面上二手特斯拉Model3的定价，更多是参考车龄，而里程的影响相对较小。但实际上，新能源二手车电池寿命是按循环寿命来算的，使用的里程越多，电池损耗越大，里程对车况有着重要的影响。因此，在挑选时，可以多看看那些车龄略高、但里程数较小的车，价格会更有优势。

新能源二手车的电机、电控系统，因为其不同的工作原理，物理损耗程度远低于传统燃油车，因此在耐用性上不用太过担心。在选购二手特斯拉Model 3时，电池的健康状况无疑是最大的考量点。在当下的二手车市场中，检测报告数据远不如实际驾驶测试来得实在。瓜子二手车数据也显示，专业评估师通过静态检测能发现约83%车况问题；用户提车7天内，通过动态试驾可发现约17%车况问题。为此，瓜子二手车推出7天试驾服务，允许用户在购买新能源二手车后，可以进行7天深度试驾实测，从而更准确了解新能源二手车电池的实际工作状态和车辆的综合性能，确保购车决策的全面性和准确性。